車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所 有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是 基于RFID開(kāi)發(fā)的涉車(chē)信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項(xiàng)目是由國(guó)家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國(guó)家科技部認(rèn)證后列為2007年“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用 示范工程（項(xiàng)目編號(hào)為2008BAF31B00）。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開(kāi)發(fā)將推進(jìn)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)迎風(fēng)口

近日，中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”高峰論壇在北京召開(kāi)，會(huì)上國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(zhǎng)張永偉表示，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與彎道超車(chē)的戰(zhàn)略機(jī)遇，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”模式有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)與創(chuàng)業(yè)聚焦點(diǎn)，并引發(fā)交通領(lǐng)域的深度變革。 互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的大勢(shì)不可阻擋，車(chē)聯(lián)網(wǎng)站在了行業(yè)“風(fēng)口”，有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指能在車(chē)與道路、行人與車(chē)以及車(chē)與車(chē)之間形成無(wú)線(xiàn)通訊以及 信息交流，并為車(chē)主提供智能駕駛、安全保障、娛樂(lè)信息等服務(wù)的技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸?shù)妮d體，包括3G/4G通訊模塊，可以在線(xiàn)診斷和 無(wú)線(xiàn)通信[…]

看了別人家的車(chē)聯(lián)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ)：有人說(shuō)，中國(guó)人發(fā)明了火藥，但卻用火藥來(lái)制作煙花；洋人學(xué)會(huì)制作火藥，卻用來(lái)造炮彈！所以發(fā)明火藥的中國(guó)在近代受盡了火藥的屈辱。類(lèi)似的事情或許又一次在中國(guó)上演，這一次受辱的很可能就是中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)——或許“受辱”這個(gè)詞還算用得輕了，其實(shí)我原本想說(shuō)“受死”的。 文 ▍韋波 外國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)搞的是技術(shù)干貨！ 早在2010年的時(shí)候，當(dāng)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始崛起的時(shí)候，當(dāng)只要對(duì)著中控臺(tái)吼一聲上汽inkaNet就能告訴你明天天氣預(yù)報(bào)的時(shí)候，諸如Garmin、TomTom這類(lèi)的歐洲車(chē)載GPS制造商還在拼命叫賣(mài)巴掌大的車(chē)載GPS便攜機(jī)，而奧迪MMI多媒體系統(tǒng)帶給 […]